Руль с восклицательным знаком на bmw e60

BMW 5-Series , расход литров город, 12 трасса., коробка автоматическая, бензин, Москва

руль с восклицательным знаком на bmw e60

треугольник с восклицательным знаком в кружке жёлтого цвета, это система курсовой устойчивости ASC. срабатывает тогда когда ты начинаешь. Загорелся желтый руль с воскл знаком и отключился усилитель. Всем привет!!! я сам владелец BMW E90 тоже столкнулся с такой же проблемой . оранжевая пиктограмма в виде руля с восклицательным знаком. Скорее всего какие-то неполадки в системе электроусилителя руля. Срочно в сервис.

А также, течь из коробки передач и поврежден её поддон. В целом это было видно при первом осмотре автомобиля, и, предыдущий владелец честно признался, что течет прокладка клапанного блока. Но, ходовая часть в полнейшем порядке.

В итоге — замена свечей оригинальныезамена масла в двигателе 9. И работ часов 12 в итоге. Вышло в 90 килорублей. Затем машина начала вести себя еще более резво. При переключении вниз со второй на первую передачу — подкатываешься к светофору, тормозя двигателем, и тут такой небольшой пинок при переключении. В итоге я немного заволновался, но, через дня этот эффект полностью пропал, и я о нем забыл. Но на моей диски стоят ые и колеса слегка повыше — управляемость и все прочее на отлично.

В целом с машиной ничего не делал, все было прекрасно. Вот тут стоит наверное остановиться на паре моментов, которые многих владельцев и будущих владельцев BMWбеспокоят: На моей машине он практически отсутствует. Если ездить спокойно она вообще его не жрёт ну или жрёт минимально. Если вжаривать, то начинает есть, но, опять же очень мало.

В итоге, я купил три 4-х литровых канистры масла, когда менял его в двигателе, у меня осталась одна, с 2. На этом масле я прокатался 8 тысяч и поменял на новое, в итоге канистра осталась литрами с двумя масла. Как показала практика и показания двух фирменных сервисов — двигатель в полном порядке.

Здесь интереснее — прости диву даюсь, когда читаю владельцев машин с этим двигателем которые пишут о расходе. Мне смысла врать нет, напишу как есть — в городе по пробкам, или, в свободном движении без интенсивных разгонов пенсионер-стайл расход всегда держится в районе 19 литров на км. Если жарить, то может до 35 вырасти. На трассе на этой машине я ехал из Новосибирска в Москву — километров расход никогда!

Если залить его под горловину, то в городе на нем можно проехать в районе километров. На трассе у меня получалось проехать на нём около километров — кому интересно, могу скинуть пару коротких роликов, где это наглядно видно по показанию компьютера. Как-то раз в погожий весенний день, самое смешное дата — 9 мая! Поехал я по магазинам. Приезжаю, ставлю на стоянку, пошел пробежался, выхожу, завожу и вижу следующий прикол.

Повышенный выброс ОГ отработанных газов. Двигайтесь медленно, не давайте высокой нагрузки на двигатель, это может повредить катализатор. Сама машина в принципе ехала без проблем до стоянки. После этого были хохмы среди коллег, что подбили немецкий Миссершмитт 9-го мая. Понедельник утро, прихожу к машине — завожу, всё выглядит значительно хуже чем вечером прошлого дня — чек загорелся сразу же, надпись та же из выхлопушки те же клубы белого дыма с характерным звуком, и, нервное подергивание стрелки тахометра.

Обороты не просто плавали, их трясло в периоде с допри этом ужаснейшая детонация. Прогрел — симптомы те. Прокатился по территории стоянки, понял, что идея не сильно заманчивая, вызвал эвакуатор. Привез в сервис, подцепили к компу — показывает пропуски в 3-м и 5-м цилиндрах если помню.

Сообщения об ошибках и вероятные причины

Перекинули катушки зажигания, подключили комп — теперь пропуски в других цилиндрах. На следующий день вечером забрал — оказалось до банальнейшего — был залит настолько дерьмовый бензин, что пришлось чистить форсунки. После этого опять зашептала. В итоге прилип на 3. А я не люблю, когда у меня в машине какие-то лишние лампочки горят, тем более красного цвета, указывающие на проблемы. Как-то раз помню решил перешить себе руль — дело в том, что руль был довольно прилично протёрт. Поехал в одну контору, где этим занимаются профессионально, отдал машину — утром отдал, вечером забрал.

Руль как новый — перешили абсолютно новую кожу, точно в цвет салона, а самое главное очень качественно. Для их устранения необходимо подключить компьютер с сервисной программой через системный кабель разъем рядом с ручкой открытия капота и скинуть их нажатием трех кнопок. Купив этот сервисный кабель на eBayэти процедуры можно делать самому, что и было сделано моим коллегой у него на тот день тоже была Е Поэтому данная процедура ничего не стоила.

Волею судьбы продвинулся наверх по карьерной лестнице и появилась необходимость в переезде в столицу на постоянное место жительства. Поскольку продавать эту машину в Сибири дело не быстрое, а по работе положена компенсация за использование личной машины, было решено поехать на ней на новое место работы и жительства. Заодно и воплотил свою старую мечту — прокатиться по стране на колесах.

Итого — я один и километров пробега за. В дорогу — антирадар и навигатор, подушку, немного вещей на первое время остальное потом довёз ЖД доставкойденьги, документы… И, самое главное, план поездки! Много всего перечитав и посовещавшись с коллегами, кто делал такие пробеги, принял решение ехать следующим образом: На дворе было 24 июля, жара, лето, красота. Торопиться было некуда — на новом месте нужно было быть 1 августа плюс пару дней на поиск квартиры.

Поэтому решил ночевать 4 раза по пути. Выезжаю из Новосибирска, 10 утра. Встречаю страшную аварию на Димитровском мосту лобовое столкновениенастроение сразу поубавилось. Заправляюсь под горлышко и. До Омска километров, а там меня ждут старые друзья с накрытым столом и всё такое прочее.

Дорога из Новосиба до Омска наверное самое простое и неинтересное место, которое я проехал в своем пути до точки назначения. На пассажирском сидении сумка с дисками с музыкой — диски забрал почти все а это под штук плюс пара двд с аудиокнигами. Первый день книги слушать не хотелось, поэтому рвал под хороший рок.

Я его так глазами сфотографировал и заехал в Омск, с мыслью завтра утром вернуться в это же место и поехать на Челябинск. И вот тут бы мне эту тему поднять с друзьями, чтобы подсказали как к этому выезду из города добраться, но, как это обычно бывает, сели, поели, заговорились, не до этого.

Да и у меня же навигатор День второй. Вот тут стоит поподробнее остановиться каким образом я влип в такую историю, в которую влип. Погода совсем другая — вчера была жара и солнце, сегодня пасмурно, небо затянуто тучами, моросит мелкий дождь. Ну да ладно, погода нам не в тягость. Будучи в Новосибирске, когда выдвигался с заправки в Омск, я в навигатор вбил в качестве конечного пункта домашний адрес моего старого друга, к которому я собственно и приехал.

В Челябинске у меня никого нет, поэтому конечным пунктом назначения я вбил сразу Москву и адрес моего рабочего офиса. После чего навигатор весело мне показал, что ехать всего-навсего километров Здесь кстати лирическое отступление — когда видишь эту надпись, сколько нужно ехать километров, и, как они медленно идут, начинаешь понимать, что цель очень.

Применил старый принцип — каждую сложную задачу нужно разбивать на множество маленьких подзадач и выполнять их одну за другой, тогда все. Самый длинный отрезок без промежуточной точки был в районе километров. Промежуточная точка, кто не знает, это какой либо перекресток, круговое движение или еще чего-нибудь на трассе, где можно уехать в другую сторону, и, навигатор об этом сообщает.

Вот так и ехал 4. Заехал, попил кофе, на iPadсверился с картой очень удобный сервис — www. Еду значит по навигатору, он ведет меня через город, вижу, что уже почти выехал на трассу, на выезде заправка всю дорогу заправлялся на Лукойл. Но, машину не отравил — заправился под пробку и в путь. А дождь блин усилился, пришлось дворники перевести чтобы махали быстрее.

Еду, дорога все хуже и хуже, местами ямы дикие, и ремонты дороги. Пару раз просто движение останавливалось и стояли по 20 минут не двигаясь, поскольку одна из полос была со снятым асфальтом и дорожники включали реверсивное движение.

Промежуточный итог — смотрю на часы, время к вечеру, а я и километров не проехал за день, поскольку нереально. Это был мост через какую-то местную речку, длина моста не менее метров, по одной полосе в каждую сторону, но, интересная особенность — на мосту не было асфальта!

Вернее он был, но он был снят и брошен там же — то есть куски асфальта были разбросаны по всему мосту, некоторые лежали торцом, то есть их высота была в районе так сантиметров 30!! При это шёл непрекращающийся ливень — ну это так, для антуража. Сзади скопилось несколько машин и фур, народ начал волноваться. Короче говоря ехали мы я и сзади меня ехал абсолютно новый Аккорд в таком же положении этот мост в шахматном порядке минут наверное И после него сразу заправка, с магазинчиком — зашёл, купил кофе из кофеварки, выпил, успокоился.

Стою, заправляюсь, думаю, что делать дальше — вижу, что дорога в сторону Тюмени вся такая, и, ехать я буду сильно долго.

Горит руль и восклицательный знак желтым цветом :: Форум :: BMW 5 серия EE61 :: RU BMW

Сажусь в машину, открываю iPad, вижу карту, и, понимаю, что я малость не в ту сторону поехал… Т. Тем более, что буквально через 7 километров будет на него направление. Сел, поехал, вижу развязка, поворачиваю на эстакаду и о чудо!!! До Кургана в районе километров, скоростьеду, снова включил аудиокнигу кстати не помню как отключил звук, видимо автоматически, когда была сложная дорога.

И в следующие 10 километров это была ТАКАЯ неровная дорога, что это тоже впечаталось в память навсегда. Дороги просто не было — была толи гравийка, то ли что еще — всё было в грязи, грязь сантиметров 5.

Так и полз этот участок. Запомнился момент — ползёт навстречу Лексус седан, видимо GS на Омских номерах — а передний номер у наго на одном болту закреплен, а второй, видимо от тряски, отвалился, и он едет, номером скребет по этой грязи — номер загнуло уже вот вот вырвет с мясом — я ему моргнул, остановились окна открыли — я ему говорю номер отвалился в Лексусе молодой парень с девушкой — он поблагодарил и пожелал хорошей дороги — помогайте друг другу на дороге!

Я пополз дальше, смотрю в зеркало, парень из машины вылез, ботинок не видно, полностью в грязи, под ливнем. В общем ужас и. В итоге, это 10 километров я ехал ровным счетом полтора часа! Когда я поставил машину на стоянку и вышел из неё у меня чуть дар речи не пропал — она вся была покрыта ровным слоем грязи, полностью! Кстати, это было предметом постоянных хохм надо мной по всей дороге до Москвы — на каждой заправке, в мотелях и остановивший меня гаишник один раз за всю поездку все с удивлением рассматривали машину реально было непонятно, какого она цвета и спрашивали — откуда это я такой еду.

В итоге получилось проехать километров за 11 часов примерно — поужинал и упал спать в мотеле. Проснулся, почистил зубы, умылся, позавтракал и в путь.

В третий день и далее погода была отличная — солнце и чистое небо, что радовало. Чем-то запоминающимся этот день не оказался, помню что только уже привык хорошо к трассе, перестроился на её ритм, почувствовал уверенность в машине. Заправок на трассе полно, как и писал выше, я заправлял на Лукойле, придерживаясь принципа — полбака и ищу заправку, то есть меньше чем полбака я не держал — принцип убивает сразу двух зайцев: В этот день я проехал в районе километров и заночевал где-то между Уфой и Тольятти.

Название мотеля совсем не помню, помню что было много дальнобоев, а сам номер был очень даже достойный, разве что душ один на этаж, но это не беда. Более насыщенный чем третий. Проснувшись, позавтракав, сел в машину и решил для себя, что нужно проехать не менее километров и как-можно ближе подъехать к Москве на тот момент я был уверен, что чем ближе к Москве, тем движение будет более плотным, а следовательно и средняя скорость упадёт.

Запомнилось несколько интересных событий. Шикарнейшая дорога на подъезде к Тольятти — это что-то! Но её километров 40, насколько я помню. По ней можно и все ехать, но, поскольку спешить не имело смысла, ехал И тут меня как стоячего обходит какая-то машина, я толком и не понял что это было, только увидел что на местных номерах. Я недолго думая притопил и пристроился за ней — оказался Опель! Какой-то свежий, в кузове хэтчбек — шёл Так я за ним и пролетел всю эту прекрасную трассу, и, на подъезже к Тольятти меня слотошилгаец на посту.

руль с восклицательным знаком на bmw e60

Нормальный оказался мужик — поинтересовался откуда я такой чумазый еду кстати, помыл машину только на подъезде к Москвеглянул в багажник и пожелал счастливого пути. Сам Тольятти оставил смешанные чувства, поскольку ехал я по нему не меньше часа — была дикая пробка по причине аварии на перекрестке. Трасса М5 проходит прямо по этой плотине, и едешь, голова сама вертится от этой красоты.

В общем позитив невероятный. Сам фотографий, к сожалению, не делал во время путешествия, поскольку не любитель я фотать, да и один за рулём, как-то времени не. Кому интересно — вот фото из Википедии — http: Благо антирадар меня спасал. Еще один интересный случай был в районе города Пенза — не знаю, может это совпадение и мне просто показалось, но основания для размышления.

Еду, пол бака, вижу заправку, заезжаю. Свободных колонок нет, пристраиваюсь за BMWсемёркой в кузове Е Я иду в магазинчик расплатиться за заправку, захожу, открываю бумажник и вижу, блин, что мелких денег осталось что-то в районе рублей.

Забираю сдачу, выхожу, заправляюсь, обращаю внимание, что люмпен в сланцах разговаривает с кассиром внутри магазинчика и смотрят на меня через стекло. Заправился, сажусь, выезжаю со стоянки, вижу, что Бэха аккуратно поехала за. Окей, думаю, давай покувыркаемся. Едем по городу, встали в пробку — Бэха за мной на расстоянии одной машины — я в зеркало обращаю внимание, что в ней на самом деле не менее двух человек еще, помимо водителя.

Едем дальше, стало посвободнее, вижу знак что город заканчивается, топнул. В итоге оторвался… Или показалось… Не суть, в общем еду дальше стационарно, до Москвы оставалось в районе километров.

Сильно устал, смотрю на одометр, проехал километров, думаю, надо дотянуть и буду искать мотель. Но спать рубит все сильнее. Значок появляется на приборной панели, как только включаются дворники. Предупреждение о неправильной установке детского автокресла. Проблемы с тормозной жидкостью. Индикатор достаточно редко размещается на приборной панели. Загорается, когда водитель нажимает соответствующую кнопку. Вид значка может отличаться в зависимости от производителя. Загорается, когда включена система круиз-контроля.

Сигнал о включенном освещении.

руль с восклицательным знаком на bmw e60

Включается после нажатия на кнопку обогрева заднего стекла. Предупреждение о проблемах с аккумулятором. Вероятнее всего, он сигнализирует о низком заряде аккумулятора.

Горит руль и восклицательный знак желтым цветом

Блокировка дверей против открывания изнутри. Предупреждает о необходимости активации системы детской безопасности. После того, как загорится этот значок, автомобиль необходимо как можно скорее отправить в сервис. Устанавливается в автомобили повышенной комфортности и предупреждает о том, что автомобиль может потерять управление из-за сложных условий вождения. Сигнал об открытых дверях автомобиля. Включается при запуске двигателя и сообщает о том, что одна или несколько дверей неправильно закрыты.

Загорается, когда включен полный привод. Активируется при проблемах с системой курсовой устойчивости. Предупреждение о перегреве двигателя. Раскрывает проблемы с двигателем или выхлопной системой. Установлен на некоторых моделях, мигает один раз, когда автомобиль поставлен на сигнализацию. Электронное управление дроссельной заслонкой. Включается при запуске двигателя, сигнализируя о проблемах с электроникой, отвечающей за управление дроссельной заслонкой.